6月18日上午，一批装运装满了100个TEU，衣服，硬件配件和其他商品，从省会的金华州南站设置，然后前往土库曼斯坦的土库曼斯坦港口。然后，货物将直接穿越里海到达阿塞拜疆的巴库，标志着第一次发射金华刺伤击败猛击击败击败击败击败击败bashing bashing bashing bashing bashing bashing bashing bashing bashing bashing bashing bashing bash猛击猛击击败猛击击败击败击败击败击败击败击败bashing bashing bashing bashing bashing bashing bashing bashing-bashing-bashing-- Jinhua-Bashi-Baku Cross-Caspian国际运输走廊火车正在等待Zhejiang的Jinhua South Station的离开。 。中国的电子消费者，新能源车，日常商品等。■在中国，亚洲 - 欧洲铁路运输网络正在越来越大。西部，中央和东部建造的三个渠道中国 - 欧洲的装运火车是建造的。中国的128个城市开设了中国 - 欧洲的货物火车，从沿海沿海地区开始，有28列中国 - 欧洲的货物火车，例如达利安，天津，Qingdao和Lianyungang。海外，中国 - 欧洲货运火车和该路线沿线的国家继续推进各种渠道的发展，火车货物可以到达26个欧洲国家的229个城市，在11个亚洲国家 /地区有100多个城市。 ■港口容量继续扩大。 Erlianhot港口是唯一进入和释放中国欧洲快递的铁路港口。 6月14日，2025年，Erlianhot铁路港口带来了1,645次进入和即将卸任的中国欧元快车列车，同比增长5.11％，如果Saan 850即将到来的中国欧罗普（Saan 850）同比增长，同比增长17.73％。 ■近年来，铁路部门的创新开发运输模型提高了编组质量的最大数量根据货物货运组织的家庭和外国运输的特征，中国 - 欧洲货运列车的速度分别为每小时120公里至55吨和3,000吨。 ■自定义清除促进措施的水平继续提高。我们将与海关部门紧密合作，以优化火车的“快速通信”模式。自定义清除时间从大约半天缩短到30分钟，最快的时间仅为几分钟。 ■供应组织更好地依靠14个由国内子区域形成的中国欧洲火车的装配中心。分布“茎和分支集成，集线器分布”的巨大收集和系统促进了形成。目前，中国 - 欧洲的货运列车在整个议会中心运行的货物占该国的88％。 ■商品类别变得富有。从2016年到现在，中国 - 欧洲的年度增长率货物货物的流通量达到35％，商品类别增加到50,000多种类型，达到53个类别，高科技和高价值的商品的比例年复一年增加。中国 - 欧洲快递是由Belt and Road倡议实现的地标。中国 - 欧洲的装运训练有效，稳定和有序的工作，不仅为亚洲和欧洲之间的经济交易所和贸易建造了桥梁，而且还构建了该路线沿途国家的发展动力。中国 - 欧洲快递是中国与世界合作的缩影。无论是中国洛斯铁路的平稳运营，新火车渠道的西部土地，还是正在建设中的中国犹太人乌克兰铁路，新的物流渠道都可以改善跨境物流。鼓励原住民的工业变革和升级，并给当地人带来了切实的受益。连接是主要合作领域R“皮带和道路”计划。中国遵守了咨询，联合建设，股票和库珀的原则，它仍然是世界联系的重要驱动力，通过自己的发展使世界受益，并为各方取得胜利。新华社记者的全面报告：新华社音频和视频部 编辑：吴斋港