中新网香港10月19日电 题：“广东列车南下”将续续大湾区一体化发展新动能。中新社记者项路平、香港特区政府运输及物流局局长陈美宝日前表示，“粤火车南下”的筹备工作已进入最后阶段。待广东方面进一步确定具体细节后，我们将争取在今年11月份实施。笔者认为，这一体现“香港列车北上”的政策，不仅将为粤港跨境出行开辟一条新的“双向通道”，也将为香港经济社会发展开辟诸多机遇，激活粤港澳大湾区共同发展新动能。 2024年3月30日，广东珠海，港澳车辆经珠海高速公路入境。港珠澳大桥口岸。 。政策实施初期，符合条件的广东车辆可经港珠澳大桥在香港口岸人工岛自动停车场停放。司机及乘客可经香港国际机场转乘飞机或转乘香港公共交通前往香港。第二阶段政策实施中，符合条件的广东车辆可通过港珠澳大桥直接进港，无需取得常规配额。此外，政策在驾驶员资格评审和车辆安全检查等方面设定了严格标准，要求申请者必须具备香港认可的驾驶资格。车辆必须通过检验，符合香港当地法规，并购买专属保险，形成全链条安全保障体系。这种平衡发展与安全的思路不既解决了社会各界关心的问题，也为后续政策的顺利拓展奠定了基础。对于香港来说，“粤车南下”的价值不仅仅在于交通的便利，还蕴藏着诸多推动经济发展和产业升级的机遇。据了解，随着政策的实施，高消费能力的广东自驾居民将大量涌入香港，不仅为零售、餐饮、酒店等传统服务业注入新活力，也将鼓励香港企业优化服务体系、创新产品供给、促进对消费品的关爱。在产业协同层面，“粤车南下”将进一步加强香港与粤港澳大湾区内地城市的产业联系。借助便利的跨境交通，居住大湾区内地城市可以更好地参与香港的国际会展、金融服务等活动，汇聚更多人流、信息流，推动粤港澳大湾区科技创新、高端制造等领域合作更深层次发展。值得关注的是“粤车南下”对于推动大湾区文化融合所发挥的作用。频繁的跨境自驾出行，将扩大粤港民众日常生活各方面的交流，让粤港澳大湾区“一小时生活圈”不仅便捷，也充满民生温暖。从“港车北上”到“粤车南下”，跨境运输政策的不断完善，为双方共同发展勾勒出清晰的路径。粤港澳大湾区建设。当交通壁垒逐步被打破、资源呈现更加稳定时，香港将在大湾区与内地城市的双向强化中找到新的增长极，粤港澳大湾区也将通过要素综合提升整体竞争力。编辑：王志涛