纯电动乘用车每百公里消耗的电能不应高于相应车型《电动汽车能源消耗限值第1部分：乘用车》的电能消耗限值。 据新华社报道，记者9日从工信部、财政部、国家税务总局获悉，2026年至2027年降低车辆购置税的新汽车产品技术要求，明确了轿车和插电式（含增程式）混合动力汽车的电病。公告称，纯电动乘用车每百公里电能消耗不应高于《电动汽车能源消耗限值第1部分：乘用车》相应车型的用电量限值。关于插件（包括扩展range）混合动力乘用电动汽车，调整内容包括：纯电动行驶里程必须满足相当于纯电动行驶里程至少100公里的条件； Ang pagkonsumo ng Gasolina sa pagsubok ng mode ng pagpapanatili ng baterya ay naaayon sa pagkonsumo ng Gasolina ng kaukulang modelo sa "mga limitasyon ng pagkonsumo ng Gasolina para sa mga kotse ng pasahero" kumpara sa limitasyon ng materyal na pagkonsumo, para sa mga kotse ng pasahero na may bigat na kurbada na mas mababa sa 2510kg，dapat itong mas mababa sa 70%，在para sa mga kotse ng pasahero na may timbang na kurbatang 2510kg以上，应大于75%；与第1部分相应车型电能消耗限制相比，该用电模式消耗的电能与《用电能耗限值》一致：乘用车，重量曲线小于2510kg的客车应小于重量曲线的140%2510公斤及以上重量低于145%等。纳入《新能源汽车减税减税车型目录》的车型须符合本公告要求。自2026年1月1日（含）起，2026年及以后实施的免税目录发布后，购买纳入免税目录的新能源汽车可按规定享受车辆购置税购置政策。 编辑：聂越